Lämmöneristyskyky: Voit käyttää ammattimaisia lämmöneristystestauslaitteita tai altistaa lasin ikkunakalvolla auringonvalolle jonkin aikaa ja tuntea sitten lasipinnan lämpötilaa käsilläsi. Aidon nanometalli-ikkunakalvon lämmöneristysvaikutus on ilmeinen, mikä voi tehokkaasti estää lämmönsiirron ja laskea lasipinnan lämpötilan merkittävästi alhaisemmaksi kuin kalvottoman lasin. Jos ikkunakalvon lämmöneristyskyky ei ole hyvä, se voi olla väärennetty tuote.
UV-esto: Käytä UV-testikorttia tai UV-lamppua testataksesi ikkunakalvon UV-estonopeutta. Aseta testikortti lasin taakse ikkunakalvolla ja valaise se sitten UV-lampulla. Jos testikortin väri ei muutu tai muuttuu hyvin vähän, se tarkoittaa, että ikkunakalvolla on korkea UV-estokyky; päinvastoin, jos testikortin väri muuttuu merkittävästi, se tarkoittaa, että ikkunakalvolla on alhainen UV-estokyky ja se voi olla väärennetty tuote.
Valonläpäisevyys: Asiaankuuluvien standardien mukaan autojen etulasikalvojen valonläpäisykyky ei saa olla alle 70 %. Tarkkaile ikkunakalvon valonläpäisyä hyvin valaistussa paikassa. Aitojen nanometalli-ikkunakalvojen valonläpäisykyky on korkea, eikä se vaikuta näkökykyyn. Näkymä auton sisältä ulos on selkeä ja luonnollinen; kun taas väärennettyjen tuotteiden valonläpäisykyky voi olla pienempi, mikä hämärtää näön.
Johtavuustesti: Nanometalli-ikkunakalvo sisältää metallikomponentteja ja sillä on tietty johtavuus. Löydät ikkunakalvon reunan ja liu'utat sitä varovasti puhelimen näytöllä. Jos se on metallikalvo, näyttö liikkuu kalvon mukana; jos se on keraaminen kalvo tai tavallinen kalvo, reaktiota ei tapahdu.
